在当天的早上8点，德国驻哥本哈根使节向丹麦递交了最后通牒，要求丹麦立即接受“德国的保护”，12点，丹麦国王克里斯蒂安十世便被迫宣布投降，命令他的卫队停止抵抗，接受德国人的保护。
“皇帝陛下，我们在丹麦的进展十分的顺利，现在整个丹麦都在我们的控制之下了！”负责丹麦方面指挥的法肯森霍斯特上将十分高兴的对德皇威廉报告。
“是啊！一切还在我们的预料之中，现在我们唯一担心的就是挪威了，但愿吉斯林能够做的很好，但愿迪特尔能够成功，但愿纳尔维克和奥斯陆的惨剧不会在我身上重演！”最后一句，威廉二世说的很轻，也很含糊，以至于没有人知道他究竟说的是什么。
就在德国军队顺利的进驻丹麦的同时，向挪威进军的空军运输部队却遇到了危机。报告指出，奥斯陆、斯塔万格上空能见度不好，而那里是挪威仅有的两个机场，其中奥斯陆的福内布机场，是攻占首都部队成败的关键所在。更要命的是，无论飞哪条航线，都得通过斯卡格拉克海峡，不过遗憾的是，那里的天气更加糟糕。
从海面一直到六千米高空，都是大雾弥漫，而且雾的上方还有多层乌云。低空飞行的后果姑且不谈有多严重，但是如果在高空的云上飞行，不知道什么时候才能向下穿越云层呢？而且到了一定的时候还看不到地面，面对这种情况，又将怎么办呢？要知道，现在云层的下面是挪威连绵起伏的群山，而飞机就在群山之间穿梭。这一列的问题都摆在德雷韦斯中校和第一特殊任务运输联队第三大队的前面。
此时，他正率领着去奥斯陆和福内布机场的第一攻击波。埃里希尔特上尉指挥的第三伞降猎兵营的伞兵们分乘在二十九架Ju52飞机里，越接近奥斯陆峡湾大雾越浓，有时甚至连编队的僚机都看不见，能见度不到二十米。面对这种复杂的情况，德雷韦斯咬紧牙关控制着自己，他懂得他担负的任务在整个战斗中占有何等重要的地位。
这时，后续三机组的指挥官用超短电台告诉他一个不祥的消息，有三架飞机竟然脱离了编队离奇的失踪了。
面对这种情况，德雷韦斯中校再也负不起再这样的责任，于是一边向自己的编队下达了一百八十度大转弯的命令，一面用无线电向汉堡报告：“总部，因天气不好，决定返航，飞向奥尔堡。”
“笨蛋！让他们飞回去！”在一边坐着的鲁道夫.郝斯大声的喊起来。
“挪威上空的云层没有什么了不起的，只要部队能够到达就无所谓。我们前往奥斯陆的舰队已经出击，如果不能迅速占领福内布机场，我们之前一切的努力就会白费。命令德雷韦斯，叫他克服一切困难，一定要按时飞到指定的地点，否则军法从事！”郝斯大声的吼叫道。
“可是阁下，如果这样的话，我们损失会很惨重，而且挪威人也许早就在那里设下了埋伏，我们的容克式飞机和飞机上面的空降兵都将成为挪威军队嘴边的肥肉。”负责空军指挥的战地空运司令第十航空军军长弗赖赫尔忧虑的说道。
“不行！”听了对方的话，郝斯重重的摇了摇头。
“我们没有时间，而且已经输不起了。告诉他们即使未占领机场，也必须强行着陆，这是死命令。”郝斯再次驳斥对方道。“就算是飞机全部坠毁，也要给我飞过去，这点损失我还是能够承受的住的。”
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